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小学生ぐらいの時にこんな形の車あったらいいなーって絵を書いてたのが現実にあるっていう感じ乗ってみたい
「つまり乗っているのはエンジンと人間だけだ」 なんてカッコイイ言葉なんだろう。日本のメーカーにはノウハウはあっても絶対に作れないよね。そういう思い切りやデザインも。そしてたとえ作りや精度が粗雑でも世界中のリッチマンから愛されてる。
1:08 「この車で走っていると 前の車は皆 どいてくれる。」DQNはどの国も変わんないなｗｗ
ランボルギーニってかなりのホワイト企業らしいな。福利厚生その他諸々かなり充実してるらしい
今のランボはアウディ設計だと聞いたし駆動系の信頼性は高そう
確かにランボルギーニの創ってきたクルマって魅力的なんだけれど、よく炎上するのは何故なのかな・・・ムルシエラゴが炎上してる動画とか写真をよく見るんだが。やはりMRというエンジン配置は冷却に致命的欠陥があるんだろうか？いつかはアヴェンタドールを自分の車としたいという思いはあるものの、若干ランボルギーニの技術に対する不安があるのは事実。下の方でNSXの新型を推している人がいたが、やはり日本メーカー製品の安全性レベルに比べたら、イタリア車は劣りますね。NSXの新型カッコイイからそっちにしようかなあ・・・
Dai Nippon Teikoku Nagoya 止まっている時に吹かしまくるからですよ。ランボルギーニ買う時に停止時に吹かしすぎるとアフターバーナーで引火しちゃうって言われるんだけど、目立ちたいがためにやっちゃう人が多いからな。
Dai Nippon Teikoku Nagoya
shi t ああ、なるほど。止まってる時に吹かしてはダメなんですね。ああいうスポーツカーを買うと、やはり吹かして見せびらかしたい自己顕示欲が頭をもたげるのは人情というものですが・・・少なくともランボルギーニのオーナーになるなら戒めるべきなんですね。
ガヤルドって本当に利益重視だと思いますね。まあ経営困難になったので仕方ないと思いますが…
この動画も諸星一家にも見せて欲しい
LP640のデザインが好みかな。まぁこの時代まだ初期生産していた頃だと思うけど。
これこそスーパーカー！大排気量、大馬力、高燃費、焦るような加速性能、鳥肌もののエギゾーストサウンド、高い初期投資、高い年間維持費、乗り心地の悪さ。これこそが皆んなの憧れのスーパーカーランボルギーニ。頼むから燃費重視のハイブリッドカーなんか作らないでくれよ！スーパーキャパシタまでなら許す。
俺の財力じゃライン生産のレクサスかGT-Rが限界だ・・・それも生活費をギリギリまで切り詰めてやっと維持できるレベル・・・
dragonhideo いや金持ちやん
19:48 ここめっちゃ大事‼️😄
やっぱ、ランボルギーニは、かっこいいなー
ランボルギーニは俺の車愛の原点だ！
ランボルギーニは､金持ちしか買えない車。
その前にランボルギーニがカスタムカーのカテゴリーなのか？少数生産だとしても、立派なメーカーだろ・・・？
以上、貧乏人の”僻み”のコーナーでした。
実際、フェラーリとか買ってみるとわかるけど本体価格以上の維持費がかかって手放ざるをえない(金持ちは維持費も気にしないんでしょうけどw)あと視界、性能などを考えるとnsx rがいいねw日本人だったら(持ってないけどw)
性能考えるとフェラーリやランボルギーニでしょフェラーリにはチャレンジストラダーレもあるしねNSXはトランクあるのが中途半端で好きになれん
はじしゃちょー 六ヶ月点検に出すと１７万円という半年ごとに車検に出してるがごときの請求がくるそうですね、マセラッティも同じらしいですが文句をいうのはマセラッテイのオーナーだけだそう、点検だけで年３４万円もかかったらそりゃ文句の一つもいいたくなるでしょうね、
+pa3143 所の話のまんまでワロタ笑
***** はっはっはバレましたか、それにしてもフェラーリってあんなに正確無比にかつハンドメイドに近い状態でそうまるでGTRを超える組み方をしてるはずなのに、なんでトラブルが出るんですかね、しかもｷｺｷｺ言うとか何か取れる、とかいう切ないトラブルが・・・
ムルシエラゴのエンジン900万かすごいな
何か気に食わないこと言われるとすぐ嫉みとか言うよね外車コンプは。ＧＴＲくらいの値段で速い車言ってみろよ。
SHOOTsamurai 何でGTRが出てきたのよww
SHOOTsamurai 国産車はコスパいいけどイタリア車のデザインには到底かなわない。
ミリオンがいる
なんで日本車とすぐ比べたがるのかな？
Sin kazama 同じ車だから
小学生ぐらいの時にこんな形の車あったらいいなーって絵を書いてたのが現実にあるっていう感じ
乗ってみたい
「つまり乗っているのはエンジンと人間だけだ」 なんてカッコイイ言葉なんだろう。日本のメーカーにはノウハウはあっても絶対に作れないよね。そういう思い切りやデザインも。そしてたとえ作りや精度が粗雑でも世界中のリッチマンから愛されてる。
1:08 「この車で走っていると 前の車は皆 どいてくれる。」
DQNはどの国も変わんないなｗｗ
ランボルギーニってかなりのホワイト企業らしいな。福利厚生その他諸々かなり充実してるらしい
今のランボはアウディ設計だと聞いたし
駆動系の信頼性は高そう
確かにランボルギーニの創ってきたクルマって魅力的なんだけれど、よく炎上するのは何故なのかな・・・ムルシエラゴが炎上してる動画とか写真をよく見るんだが。やはりMRというエンジン配置は冷却に致命的欠陥があるんだろうか？いつかはアヴェンタドールを自分の車としたいという思いはあるものの、若干ランボルギーニの技術に対する不安があるのは事実。下の方でNSXの新型を推している人がいたが、やはり日本メーカー製品の安全性レベルに比べたら、イタリア車は劣りますね。NSXの新型カッコイイからそっちにしようかなあ・・・
Dai Nippon Teikoku Nagoya 止まっている時に吹かしまくるからですよ。ランボルギーニ買う時に停止時に吹かしすぎるとアフターバーナーで引火しちゃうって言われるんだけど、目立ちたいがためにやっちゃう人が多いからな。
Dai Nippon Teikoku Nagoya
shi t
ああ、なるほど。止まってる時に吹かしてはダメなんですね。ああいうスポーツカーを買うと、やはり吹かして見せびらかしたい自己顕示欲が頭をもたげるのは人情というものですが・・・少なくともランボルギーニのオーナーになるなら戒めるべきなんですね。
ガヤルドって本当に利益重視だと思いますね。まあ経営困難になったので仕方ないと思いますが…
この動画も諸星一家にも見せて欲しい
LP640のデザインが好みかな。まぁこの時代まだ初期生産していた頃だと思うけど。
これこそスーパーカー！
大排気量、大馬力、高燃費、焦るような加速性能、鳥肌もののエギゾーストサウンド、高い初期投資、高い年間維持費、乗り心地の悪さ。
これこそが皆んなの憧れのスーパーカーランボルギーニ。
頼むから燃費重視のハイブリッドカーなんか作らないでくれよ！
スーパーキャパシタまでなら許す。
俺の財力じゃライン生産のレクサスかGT-Rが限界だ・・・
それも生活費をギリギリまで切り詰めてやっと維持できるレベル・・・
dragonhideo
いや金持ちやん
19:48 ここめっちゃ大事‼️😄
やっぱ、ランボルギーニは、かっこいいなー
ランボルギーニは俺の車愛の原点だ！
ランボルギーニは､金持ちしか買えない車。
その前にランボルギーニが
カスタムカーのカテゴリーなのか？
少数生産だとしても、立派なメーカーだろ・・・？
以上、貧乏人の”僻み”のコーナーでした。
実際、フェラーリとか買ってみるとわかるけど本体価格以上の維持費がかかって手放ざるをえない(金持ちは維持費も気にしないんでしょうけどw)
あと視界、性能などを考えるとnsx rがいいねw日本人だったら(持ってないけどw)
性能考えるとフェラーリやランボルギーニでしょ
フェラーリにはチャレンジストラダーレもあるしね
NSXはトランクあるのが中途半端で好きになれん
はじしゃちょー
六ヶ月点検に出すと１７万円という半年ごとに車検に出してるがごときの請求がくるそうですね、マセラッティも同じらしいですが文句をいうのはマセラッテイのオーナーだけだそう、
点検だけで年３４万円もかかったらそりゃ文句の一つもいいたくなるでしょうね、
+pa3143
所の話のまんまでワロタ笑
***** はっはっはバレましたか、
それにしてもフェラーリってあんなに正確無比にかつハンドメイドに近い状態でそうまるでGTRを超える組み方をしてるはずなのに、なんでトラブルが出るんですかね、しかもｷｺｷｺ言うとか何か取れる、とかいう切ないトラブルが・・・
ムルシエラゴのエンジン900万かすごいな
何か気に食わないこと言われるとすぐ嫉みとか言うよね外車コンプは。
ＧＴＲくらいの値段で速い車言ってみろよ。
SHOOTsamurai 何でGTRが出てきたのよww
SHOOTsamurai
国産車はコスパいいけどイタリア車のデザインには到底かなわない。
ミリオンがいる
なんで日本車とすぐ比べたがるのかな？
Sin kazama 同じ車だから